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白皮書：了解 Automotive SPICE©  潛力分析

1.  執(zhí)行摘要

隨著汽車行業(yè)面臨由電氣化、自動(dòng)駕駛和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的加速轉(zhuǎn)型，開發(fā)組織 不僅必須滿足當(dāng)前的能力成熟度需求，還必須預(yù)測(cè)并規(guī)劃未來的挑戰(zhàn)。為了支持這 一轉(zhuǎn)變，VDA QMC  框架中出現(xiàn)了一個(gè)新概念：Automotive SPICE© Potential

Analysis (PoA)  潛力分析。本白皮書介紹并解釋了潛力分析的概念，使其既適合熟 悉傳統(tǒng) Automotive SPICE©  過程評(píng)估模型 (PAM)  的專家，也適合尋求對(duì)該方法 有結(jié)構(gòu)化理解的新手。我們將討論其目標(biāo)、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域和關(guān)鍵差異化因素。

2. Automotive SPICE©簡(jiǎn)介

Automotive SPICE©（軟件過程改進(jìn)和能力測(cè)定）是一個(gè)國(guó)際公認(rèn)的流程評(píng)估框架， 專門用于評(píng)估和改進(jìn)汽車領(lǐng)域的軟件和系統(tǒng)開發(fā)。它基于 ISO/IEC 330xx  標(biāo)準(zhǔn)，  并提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化模型來評(píng)估工程和管理流程的成熟度。

傳統(tǒng)模型基于既定的能力等級(jí)（CL 0  至  CL 5）評(píng)估流程，側(cè)重于對(duì)已實(shí)施流程進(jìn)   行循證評(píng)估。雖然這對(duì)于基準(zhǔn)測(cè)試和合規(guī)性評(píng)估非常有效，但在組織發(fā)展的早期階 段或重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期間，可能無法識(shí)別增長(zhǎng)潛力、創(chuàng)新差距或未來能力領(lǐng)域。

3.什么是 Automotive SPICE©  潛力分析？

Automotive SPICE©  潛力分析 (PoA)  是一種旨在進(jìn)行早期戰(zhàn)略評(píng)估的創(chuàng)新方法。

它旨在確定組織或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)更高流程成熟度和性能水平的潛力，即使當(dāng)前的   實(shí)施證據(jù)尚不充分。潛力分析有助于開展更具建設(shè)性的對(duì)話和協(xié)作規(guī)劃，尤其適用 于供應(yīng)商選擇、早期項(xiàng)目參與或流程改進(jìn)規(guī)劃。

4.  潛力分析的關(guān)鍵目標(biāo)

•     早期參與：甚至在整個(gè)流程實(shí)施之前就啟用評(píng)估。

•     成長(zhǎng)導(dǎo)向：關(guān)注潛力而不是僅僅關(guān)注當(dāng)前的能力。

•     供應(yīng)商資格：支持  OEM  和一級(jí)供應(yīng)商評(píng)估新合作伙伴或正在發(fā)展的合作 伙伴的潛力。

•     風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：在項(xiàng)目執(zhí)行過程中風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)之前，突出風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域。

•     改進(jìn)計(jì)劃：作為改進(jìn)路線圖的基準(zhǔn)。

這一概念尤其有利于：

•     初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè)

•     新加入 Automotive SPICE©  的組織

•     處于預(yù)出版或概念階段的供應(yīng)商

•     原始設(shè)備制造商  (OEM)  和一級(jí)供應(yīng)商正在評(píng)估新的項(xiàng)目合作伙伴關(guān)系

•     內(nèi)部改進(jìn)團(tuán)隊(duì)評(píng)估未探索的領(lǐng)域

7.  潛力分析的結(jié)構(gòu)

潛力分析并非取代 PAM，而是調(diào)整其流程結(jié)構(gòu)，以關(guān)注未來潛力。它采用由 VDA QMC 工作組開發(fā)的定制評(píng)估指南和模板。該流程包括：

8.  關(guān)鍵原則和方法

潛力分析基于以下原則：

ASPICE© PoA  要求審查“基本”范圍，包括四個(gè)核心流程：

l 潛在項(xiàng)目管理（POPM）

l 發(fā)布和技術(shù)配置管理 (RTCM)

l 流程質(zhì)量保證（PQAS）

l 技術(shù)問題解決  (TEPR)

必須從以下選項(xiàng)中至少選擇一個(gè)“插件”：

l 系統(tǒng)級(jí)

   系統(tǒng)要求和設(shè)計(jì)（SYRD）

   系統(tǒng)集成與驗(yàn)證（SYIV）

l 軟件級(jí)別

  軟件需求、設(shè)計(jì)和實(shí)施（SWDI）

  軟件集成與驗(yàn)證（SWIV）

l 需求引出（REEL）

還有一個(gè)“可選/FLEX”范圍，允許單獨(dú)選擇流程，例如：

l 合作伙伴與協(xié)作管理  (PCOM)

l 技術(shù)變更請(qǐng)求管理  (TCRM)

l 網(wǎng)絡(luò)安全目標(biāo)引出（CSGE）

l 網(wǎng)絡(luò)安全驗(yàn)證和確認(rèn)  (CSVV)

10.  典型用例：早期供應(yīng)商參與

假設(shè)一家汽車制造商正在考慮一家電動(dòng)汽車軟件模塊的初創(chuàng)供應(yīng)商。該供應(yīng)商具   有創(chuàng)新精神，但流程成熟度不足。標(biāo)準(zhǔn)的 ASPICE  評(píng)估可能會(huì)得出 CL 0  或  CL 1 的結(jié)果。然而， 潛力分析可以：

•     突出供應(yīng)商的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

•     評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)層的承諾

•     確定他們的流程路線圖

•     指導(dǎo)  OEM  定義支持機(jī)制

這降低了合作風(fēng)險(xiǎn)并支持了共同成長(zhǎng)。

潛力分析的結(jié)果不是記分卡，而是一份敘述性報(bào)告，其中包括：

•     執(zhí)行摘要

•     優(yōu)勢(shì)（例如，敏捷思維、熟練的工程師）

•     風(fēng)險(xiǎn)和差距（例如缺乏可追溯性工具）

•     潛在領(lǐng)域（例如速贏流程自動(dòng)化）

•     建議的改進(jìn)措施

12.潛力分析的好處

•     減少創(chuàng)新但不成熟的供應(yīng)商的過早取消資格

•     將改進(jìn)舉措與戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合

•     鼓勵(lì)建設(shè)性的早期對(duì)話

•     建立切合實(shí)際的期望和時(shí)間表

•     增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和緩解計(jì)劃

14.  與流程改進(jìn)計(jì)劃的整合

潛力分析可以作為結(jié)構(gòu)化流程改進(jìn)的切入點(diǎn)：

1.   進(jìn)行 PA  以了解潛力

2.   制定改進(jìn)路線圖

3.   實(shí)施優(yōu)先改進(jìn)

4.   跟進(jìn)標(biāo)準(zhǔn) ASPICE  評(píng)估

這種分階段的方法可提供更好的投資回報(bào)率和戰(zhàn)略一致性。

對(duì)于不熟悉 Automotive SPICE©  的讀者來說，潛力分析是一個(gè)友好的切入點(diǎn)。它 提供了未來良好實(shí)踐的洞察，無需完全遵循。新用戶可以利用該結(jié)果來：

•     了解原始設(shè)備制造商的期望

•     對(duì)其當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試

•     制定內(nèi)部意識(shí)和培訓(xùn)計(jì)劃

•     規(guī)劃工具和能力的投資

16.  結(jié)論

Automotive SPICE©  潛力分析是對(duì)質(zhì)量和能力評(píng)估領(lǐng)域的及時(shí)且具有戰(zhàn)略意義的 補(bǔ)充。它平衡了嚴(yán)謹(jǐn)性與靈活性，并為組織提供了務(wù)實(shí)的增長(zhǎng)途徑。無論您是經(jīng)驗(yàn) 豐富的 ASPICE  專家還是新手，潛力分析都能成為轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新和長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的催  化劑。